11月18日,我公司建設(shè)的軌道交通2號線中山公園出入口工程二號口頂管“平安號”順利始發(fā),開啟為期一個月的“地下旅行”,標志著項目施工取得重大突破!上午10時8分,各單位負責人和項目全體建設(shè)人員見證了這一振奮人心的時刻。 中山公園站預(yù)留出入口工程二號出入口為地鐵2號線預(yù)留工程,在該地鐵線路開通數(shù)年后,我公司負責建設(shè)此項工程,面臨拆遷協(xié)調(diào)、交通導改、施工場地狹窄等重重困難。此項目隧道下穿的解放大道為武漢市主干道,對地表引起的沉降要求非常高,加之此處為長江一級階地,地下承壓水高,因此,施工過程需精準
近日,中國建筑業(yè)協(xié)會認定鐘鑫公司為“2021年度建筑業(yè)AAA級信用企業(yè)”,3年后再次獲評,表明業(yè)內(nèi)對鐘鑫公司的信用建設(shè)成績持續(xù)給予高度肯定。 全國建筑業(yè)AAA級信用企業(yè)是以企業(yè)基本素質(zhì)、經(jīng)營能力、財務(wù)指標、管理指標、競爭力指標、市場行為指標等多項指標進行綜合評估,評估總分90分(含)以上的企業(yè)入選AAA信用等級企業(yè)。并分為AAA、AA、A、B、C三等五級。AAA企業(yè)為信用企業(yè)的最高級,表示受信單位誠信度很高,各項指標優(yōu)秀,企業(yè)素質(zhì)很高,誠信意識強、經(jīng)營狀況好、履約能力強、社會信譽好。 公司繼
10月31日晚上,歷經(jīng)2個月的日夜奮戰(zhàn),漢陽市政鐘鑫公司負責建設(shè)的怡和路公共停車場項目主體結(jié)構(gòu)迎來了榮耀的封頂時刻,從一紙藍圖到喜封金頂,標志著該項目建設(shè)取得新一階段的勝利! ? ? 該項目自8月底完成地下室主體結(jié)構(gòu)施工以來,項目團隊絲毫不敢放松,繼續(xù)保持一往無前的奮斗姿態(tài),24小時不間斷施工,即使面臨施工場地狹小、工期緊、雨季施工、新冠疫情影響等接連不斷的困難,但在公司各級領(lǐng)導的高度重視和支持下,項目團隊發(fā)揚漢陽市政傳統(tǒng),沖得上、頂?shù)米?、打得贏,立足主體攻堅,通過開展項目策劃會對場地布置和施工方案進行多次優(yōu)化,通過倒排工期、協(xié)同作戰(zhàn),保質(zhì)保量完成了業(yè)主單位預(yù)定的2個
近日,中國施工企業(yè)管理協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于公布2021年度第一批工程建設(shè)企業(yè)信用評價結(jié)果的通知》,鐘鑫公司首次獲評中施企協(xié)AAA信用等級企業(yè)!被評定為“經(jīng)營狀況很好,信用記錄優(yōu)秀,發(fā)展前景很廣闊,對履行相關(guān)經(jīng)濟和社會責任能夠提供很強的安全保障,不確定因素對其經(jīng)營和發(fā)展的影響最小”的企業(yè)。 ? 長期以來,鐘鑫公司以“信義之道、工匠之心”為企業(yè)文化主線,將“誠信”列在企業(yè)核心價值觀的第一位,確立了“以誠實信譽為本,以優(yōu)異質(zhì)量取勝”的質(zhì)量理念,積極構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部誠信管理體系和制度,全方位、深層次推進企業(yè)誠信管理,為公司穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展提供了強大推動力。此次獲評充分展現(xiàn)了鐘鑫公司業(yè)
“現(xiàn)在比賽開始”10月15日,隨著裁判一聲令下,鐘鑫公司2021年測量技能比賽正式拉開帷幕。蒙蒙細雨中,來自八個項目部的24名參賽人員和10余名工作人員齊聚于湯家山還建房項目現(xiàn)場,通過以賽代練、以賽代培,促使大家在相互切磋中共同學習,在相互交流中共同成長。集團總工辦主任范濤、鐘鑫公司工程部部長賈保正、質(zhì)安部部長李強親臨現(xiàn)場為大家指導和鼓勁。 本次大賽以“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”為主題,每隊由新老員工組合搭檔,通過外業(yè)測量實操和內(nèi)業(yè)計算兩大方式來檢驗青年員工的基本業(yè)務(wù)能力。在外業(yè)測量中,各小
奮力沖刺,決戰(zhàn)決勝四季度!10月1號以來,410名建設(shè)者奮戰(zhàn)在漢陽市政承建的武漢地鐵最長地下區(qū)間——19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間,同時采用暗挖、明挖、盾構(gòu)三種施工工法,10個作業(yè)面同步掘進,全力推進工程建設(shè),確?!叭昃省?。 ? ? 未雨綢繆,保證盾構(gòu)順利掘進 ? 花山河站至光谷五路站區(qū)間工程全長6.2公里,包括花山河站至1號豎井2公里盾構(gòu)區(qū)間、1號至4號豎井2.6公里礦山法區(qū)間、4號豎井至光谷五路站1.3公里盾構(gòu)區(qū)間,以及300米光谷五路站站前明挖段。工程沿花山大道由北向南敷設(shè),沿途穿越中風化泥巖、粉砂巖、石英砂巖、灰?guī)r等多種地層,以及大長山、石門